輸送機(jī)開動后，運(yùn)輸帶之所以跑偏，主要是跟運(yùn)輸帶相關(guān)聯(lián)的部位產(chǎn)生了偏差。要把它重新調(diào)正，使其回到正常的工作狀態(tài)，就必須從源頭找起。機(jī)器的頭部驅(qū)動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，只要兩者有一個與輸送機(jī)的中心線不垂直，就會發(fā)生跑偏，這主要是當(dāng)兩者不垂直的時候，運(yùn)輸帶在滾筒的兩側(cè)就不能完全繃直，就會出現(xiàn)一松一緊的現(xiàn)象。

處理的方法是把松的一邊調(diào)緊，把緊的一邊放松，這樣反復(fù)調(diào)試，直到運(yùn)輸帶在滾筒的兩側(cè)松緊一樣為此。承載組的橫向中心線和輸送機(jī)的縱向中心線重合度不達(dá)到一定的要求也會發(fā)生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會跑偏。處理方法是，在兩側(cè)的長形安裝孔進(jìn)行調(diào)試，具體操作是，運(yùn)輸帶偏向哪一側(cè)，承載組的哪一側(cè)朝運(yùn)輸帶的前進(jìn)方向往前推移，或且把另外一側(cè)向后推移，直到重合度達(dá)到。除了以上兩個常見的跑偏問題外，物料的不居中，也會發(fā)生跑偏。機(jī)器在運(yùn)行時對物料在運(yùn)輸帶上的位置也有一定要求，要求物料一定要在運(yùn)輸帶的中間位置，一旦偏離就發(fā)生跑偏，解決這類問題的最好方法是增設(shè)擋料板，使物料能在運(yùn)輸帶的橫斷面上保持居中位置。