裙邊擋板PVC輸送帶

2016-01-11 08:23:58  閱讀 118 次 評論 0 條

pvc綠色裙邊輸送帶

裙邊輸送帶規(guī)格參數(shù):


*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)*



結(jié)構(gòu):兩布兩膠
顏色:
纖維層數(shù):2
纖維種類:有橫向穩(wěn)定性聚酯絲
材料:聚氯乙烯(PVC)
花紋:光滑
光澤:亮光







*技術(shù)數(shù)據(jù)*



總厚度(mm):3.3


總重量(KG/㎡):4.1
定伸強力(N/mm)12
最小帶輪直徑(mm):60
允許工作溫度范圍(℃)-10~70
輸送方式(R=滾筒   S=平板 T=槽形):RS

生產(chǎn)寬度(mm):10M內(nèi)(3M內(nèi)不需要中接)
橫向穩(wěn)定性:
食品級:
低噪音:√
阻燃性:
抗靜電性:
打孔/裙邊/擋板:√
●=否 √=是




     

產(chǎn)品實拍圖片

      

    無錫銘成自主研發(fā)生產(chǎn)加工的綠色PVC裙邊輸送帶,是一款利于0-90°大傾角運輸?shù)妮斔蛶?,它低能耗,高運轉(zhuǎn),運輸量大,彌補了平面輸送帶和花紋輸送帶不能到達的角度和運輸?shù)妮d貨量。


綠色裙邊輸送帶


pvc裙邊輸送帶


綠色PVC裙邊輸送帶是由PVC基帶、裙邊、擋板組成。



    基帶

    

    無錫銘成加工的裙邊輸送帶的基帶的膠面的主要材料是PVC(聚氯乙烯),生產(chǎn)過程中,會加入一定比例的穩(wěn)定劑、色料、潤滑劑、抗沖擊劑等科學配方,使其具備不易燃、抗拉升、高強度、耐氣候變化、抗老化等?;鶐У牡撞坎捎酶呙芏鹊募唽用?,帶芯采用抗拉升的聚酯織物,根據(jù)厚度的不同,聚酯織物的數(shù)量也不同。

                

材質(zhì)局部示意圖厚度(mm)顏色布層數(shù)
PVC
3二布二膠
4三布三膠
5三布三膠
6四布四膠
實物展示



裙邊


    無錫銘成研究生產(chǎn)的裙邊,采用與基帶膠面材質(zhì)一樣的,都是PVC(聚氯乙烯),顏色主要有白色和綠色。銘成采用進口機器高溫加工焊接裙邊,確保不脫落、粘結(jié)緊密、使用時間長、美觀整潔等。



局部示意圖材質(zhì)厚度(mm)寬度W(mm)高度H(mm)顏色工作溫度(℃)最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)
裙邊裙邊1.pngPVC2.530-2530-10/7060
40-10/7180
60-10/72100
555-6030-10/7380
40-10/74100
60-10/75120
80-10/76150
100-10/77150
120-10/78150
實物展示

     透明裙邊輸送帶.jpg

注:裙邊高度H可根據(jù)客戶要求定制。


擋板

    PVC擋板主要有4種,直擋板、斜擋板、彎擋板和擋住,并且擋板的長度和擋板間距根據(jù)運輸需要加工。擋板主要用高溫焊接機器焊接,牢固結(jié)實,美觀耐用。



材質(zhì)型號尺寸b*h
(mm)
顏色工作溫度最小轉(zhuǎn)彎直徑
表面橫截面
擋板PVCT1010*10-10/+70440
PVCT2020*20-10/+7090
PVCT3025*30-10/+70120
PVCT4025*40-10/+70120
PVCT5025*50-10/+70120
PVCT6038*60-10/+70150
PVCW3528*35-10/+70130
PVCX5030*50-10/+7080
PVCX6030*60-10/+7080
PVCX8043*80-10/+70100
PUT2012*20-20/+8040
PUT3012*30-20/+8045
PUZ12040*120-20/+80300


注:型號T表示直擋板,X表示斜擋板,W表示彎擋板,Z表示擋住。
    擋板型號后面的數(shù)字表示擋板的高度,以mm計算。


     銘成的裙邊輸送帶采用5S管理體系,生產(chǎn)、加工嚴格監(jiān)控,膠面高純度,無雜質(zhì),無異味,符合食品級標準。裙邊擋板加工數(shù)據(jù)經(jīng)過技術(shù)嚴格把控,精確無誤差,裙邊輸送帶的運用領域廣泛,可用于食品工業(yè)、糧食部門運輸、物流運輸?shù)取?/span>




裙邊輸送帶





怎么避免流水線上輸送帶溫度過高

  工業(yè)出產(chǎn)用的運送帶在和托輥接二連三的觸摸而且一直持續(xù)的進程是會發(fā)生高溫的。這種較高的溫度時刻耐久的長了會引發(fā)運送帶的功能出現(xiàn)問題,運送帶接頭的溫度能夠有最高的限制,一般不超越正常規(guī)定的最大極限。當然不一樣的運送帶其能夠接受的最大溫度是不一樣的,環(huán)境的不一樣也有限制,運送帶在開闊的場所,其受陽光直射相同會升溫,然后在這種場景下,運送帶外表的散熱比著密閉的車間會更快。即便沒有到達最高的接受溫度,對運送的持久的運用也會發(fā)生晦氣影響。

  經(jīng)過以上可知,即便沒有到達運送的的最大規(guī)定溫度,假如太挨近也是不能夠的。橡膠運送帶的額外溫度由橡膠硫化劑和增加的促進劑二者共同決議。大多數(shù)的托輥廠家為了保證出產(chǎn)的運送的商品有著高安全性,一般把運送帶所運用的硫化成分的溫度定得高一些。這樣再出現(xiàn)極點溫度的時分,運送的不至于一觸即潰,能夠接受住長期的耐熱,堅持正常狀況。

  當然,運送的加工技術(shù)也是有必要進步的,硫化劑資料是一方面,加工托輥的技術(shù)的進程相同不可小看。在出產(chǎn)的進程參加點延伸硫化時刻的措施,能夠方便的保證到達更高的水平。出于對運送的功能的維護,建議在運用托輥之時盡量在常溫或許溫度稍低的工業(yè)基地。


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