鋼絲繩芯帶式輸送機的特點
鋼絲繩芯帶式輸送機又稱強力帶式輸送機，主要用于平硐、主斜井、大型礦井的主要運輸巷道及地面，作為長距離、大運量的運煤設備。它的特點的用鋼繩芯輸送帶 代替普通輸送帶，抗拉強度高、功率大、運量大、運輸距離長。如設計能力為1500萬t的大同煤業(yè)集團塔山現(xiàn)代化礦井，主運輸帶式輸送機的運輸距離是 3523.3m，運量為5750t/h，帶寬2000mm，帶速4.5m/s，裝機功率3x1600kW。

鋼絲繩牽引帶式輸送機是一種特殊形式的強力帶式輸送機。它以鋼絲繩作為牽引機構，輸送帶只起承載作用，不承受牽引力。這樣，使牽引機械和承載機構分開，從 而解決了運輸距離長、運輸址大、輸送帶強度不夠的矛盾。2條平行的無極鋼絲繩6繞過主動繩輪1和尾部鋼絲繩張緊車上的繩輪10。主動繩1轉動時借助于其襯 ®與鋼絲繩之間的摩擦力，帶動鋼絲繩6運行；輸送帶5以其特制的繩槽搭在2條鋼絲繩上，靠輸送帶與鋼絲繩之間的摩擦力而被拖動運行，完成貨載輸送任務。



 	輸送帶在機頭及機尾換向滾簡處應脫離鋼絲繩，從2條鋼絲繩之間彎曲轉向，因此在輸送帶換向彎曲處必須使輸送帶抬高，使2條鋼絲繩間距加大，因而在輸送帶張緊車9上設有分繩輪，在輸送帶卸載架上也設有分繩輪。

為了保證鋼絲繩的一定張力和使鋼絲繩在托繩輪8間的懸垂度+超過一定限度，在機尾設有鋼絲繩拉緊裝置。輸送帶拉緊裝置的作用是使輸送帶不至于松弛。鋼絲繩 牽引帶式輸送機設舍尾部和中間裝載設備，為保證裝載均勻，一般采用給煤機裝煤。卸載一般在機頭換向滾筒處借助卸載漏斗實現(xiàn)。



鋼絲繩牽引帶式輸送機的缺點是：設備投資大，鋼絲繩及托繩輪襯墊壽命低，維護量大，運轉維護費用高，因此，多用于斜井主提升系統(tǒng)。