皮帶輸送機(jī)輸送帶變形原因

在生產(chǎn)線中我中，我們可以根據(jù)設(shè)定的驅(qū)動(dòng)的滾筒，來模擬皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)輸特性，完成磁懸浮皮帶輸送機(jī)的整個(gè)動(dòng)力學(xué)模型以后。從仿真結(jié)果中可以很直觀的看到相應(yīng)的輸送帶隨時(shí)間推移張力逐步變化而導(dǎo)致輸送帶變形的情況。

　　不同的輸送工況條件下，可以通過ADA MS強(qiáng)大的圖形處理功能提煉出輸送帶上任意一點(diǎn)在任意時(shí)刻的速度、加速度和位移等運(yùn)動(dòng)參數(shù)，通過這些動(dòng)態(tài)特性參數(shù)可以進(jìn)一步分析輸送帶和滾筒的受力情況，驗(yàn)證各構(gòu)件設(shè)計(jì)的合理性。通過分析其速度和加速度確定皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置啟制動(dòng)過程的平穩(wěn)性和選配裝置的合理性，通過分析輸送帶上任一點(diǎn)的位移情況可以得出輸送帶是否出現(xiàn)打滑和偏移的現(xiàn)象。

　　皮帶輸送機(jī)輸送帶本身的粘彈性和滯后性將導(dǎo)致輸送帶各點(diǎn)實(shí)際的運(yùn)動(dòng)位移情況跟假設(shè)的完全剛性的帶塊的運(yùn)動(dòng)位移是有很大差別的可以通過比較兩者的位移差來分析輸送帶的變形情況?；谝陨纤枷?，對皮帶輸送機(jī)虛擬樣機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析，設(shè)定好滾筒與輸送帶的接觸剛度、阻尼系數(shù)、摩擦系數(shù)及接觸面完全阻尼時(shí)的穿透值等參數(shù)。

　　皮帶輸送線廣泛用于輸送設(shè)備當(dāng)中用來輸送化工、食品、制藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)會(huì)由于各類原因?qū)е螺斔蛶Оl(fā)生變形，皮帶輸送機(jī)在輸送物料時(shí)是以輸送帶為載體進(jìn)行有節(jié)奏的運(yùn)輸物料。輸送帶一般是由橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品或者是塑料和織物復(fù)合的制品。從而影響著輸送設(shè)備的正常運(yùn)行，為生產(chǎn)作業(yè)帶來不便，影響到整個(gè)生產(chǎn)線的輸送效率。

　　假如其輸送機(jī)配件輸送帶不發(fā)生變形，皮帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行中。輸送帶帶塊的運(yùn)動(dòng)方程就可以根據(jù)剛性帶塊的運(yùn)動(dòng)軌跡定義出來，定義皮帶輸送機(jī)模型的系統(tǒng)坐標(biāo)處于虛擬樣機(jī)的集合中心位置，以輸送帶承載段正中帶塊的質(zhì)心點(diǎn)為起始點(diǎn)來進(jìn)行計(jì)算該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，該質(zhì)心點(diǎn)的軌跡也就是輸送帶塊在運(yùn)動(dòng)后所形成的軌跡。

　　皮帶輸送機(jī)需要進(jìn)行選取輸送帶上幾個(gè)典型位置的帶塊單元作為分析參考點(diǎn)，為了對皮帶輸送機(jī)輸送帶的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行數(shù)值分析。主要是皮帶輸送機(jī)輸送帶承載段正中帶塊質(zhì)心點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶剛接觸的帶塊質(zhì)心點(diǎn)，改向滾筒與輸送帶剛接觸帶塊質(zhì)心點(diǎn)，一共三個(gè)點(diǎn)。

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